(1) Montering av ett integrerat glidlager
Integrerade glidlager, ofta kända som bussningar, är också den enklaste formen av glidlager. De monteras huvudsakligen genom att pressa in och hamra. Varmfyllning används för speciella tillfällen. De flesta bussningar är gjorda av koppar eller gjutjärn. Var försiktig vid montering med en trähammer eller hammarkudde. Om störningstoleransen är stor, tryck på den med en press. Tippningen måste förhindras oavsett knock-in eller press-in. Efter montering bör oljesumpen och oljehålen vara i önskat läge.
För lager som deformeras efter montering, bör det inre hålet trimmas, den mindre storleken kan användas för att skära i reamer och den större storleken kan skrapas. Tänk samtidigt på matchningsavståndet mellan reglaget och axeln inom toleransområdet. För att förhindra rotation av hylsan under drift är hylsans och lådkroppens kontaktyta försedd med en positioneringsstift eller en skruv. Eftersom hårdheten hos lådkroppens material och hylsmaterialet inte är densamma, är det lätt att göra borrkronan partisk mot det mjuka materialet - sidan, lösningen är som följer: en är att stansa det hårda materialet medan borrning, och det andra är att använda en kort borrbit för att öka borrkronans styvhet vid borrning.
(2) Montering av splitlager
Delat lager, även känt som delat lager, har egenskaperna för enkel struktur, bekväm justering och demontering, två bussningar på lagerbussningen och ett rimligt mellanrum mellan fogarna.
