1. Introduktion
Lager är komponenter som fixerar och minskar lastfriktionskoefficienten under mekanisk transmission. Dess huvudsakliga funktion är att stödja den mekaniska roterande kroppen, för att minska utrustningens mekaniska belastningsfriktionskoefficient under transmissionsprocessen. Beroende på de olika friktionsegenskaperna hos rörliga komponenter kan lager delas in i två kategorier: rullager och glidlager.
De flesta lager tillsätter smörjolja för att säkerställa smidig och tillförlitlig drift, i syfte att minska intern friktion och slitage, förhindra bränning och fastsättning och förlänga utmattningslivslängden på lagren; Ta bort friktionsvärme eller värme som överförs från utsidan; Samtidigt har oljefilmen också en viss förmåga att absorbera vibrationer. En stor nackdel med att tillsätta smörjolja är dock behovet av bra tätningsprestanda, annars kan läckage uppstå. Viss utrustning med speciella krav tillåter inte läckage av smörjolja. Därför ersatte människor smörjolja med andra smörjmaterial och uppfann oljefria lager, som inte bara har fördelarna med lager som innehåller smörjolja, utan också förhindrar miljöföroreningar orsakade av läckage.
2. Klassificering
Oljefria lager inkluderar huvudsakligen gassmorda lager, kompositmaterialsmorda lager, vattensmorda lager etc.
(1) Gassmorda lager:
Gassmorda lager är glidlager som använder gas som smörjmedel. Det vanligaste gassmörjmedlet för Z är luft, och kväve, argon, väte, helium, etc. kan också användas efter behov. Mekanismen för att bilda en lastbärande gasfilm i gassmorda lager är densamma som i vätskesmorda lager. Gassmorda lager utnyttjar transmissionen, diffusionen, viskositeten, värmeledningsförmågan, adsorptionen och kompressibiliteten hos gaser för att bilda en komplett gasfilm mellan friktionspar under effekterna av vätskedynamiskt tryck, statiskt tryck och kompression, som har funktionen att stödja belastningar och minska friktionen.
Gassmorda lager är generellt indelade i tre typer: gasdynamiska trycklager, gasstatiska trycklager och gasextruderingslager. Det faktiska smörjtillståndet för lager existerar ofta i form av dynamiskt, statiskt tryck, dynamiskt, kompression, statiskt, kompression och ett blandat smörjtillstånd av dynamiskt, statiskt och kompression. Mekanismen för att bilda en lastbärande gasfilm i gassmorda lager är densamma som i vätskesmorda lager.
(2) Kompositmaterial smorda lager:
På grund av kraven för speciella produktionsprocesser fungerar viss nyckelutrustning för industri- och gruvföretag under extremt tuffa arbetsförhållanden. På grund av tung utrustning, hög omgivningstemperatur, högt damm eller sura frätande gaser i luften. Smörjning av utrustning medför många problem, med svår friktion och slitage. För närvarande använder de flesta av dem fortfarande traditionell olje- och fettsmörjning, men i själva verket har dessa industri- och gruvförhållanden överskridit omfattningen av olje- och fettsmörjning, som är benägen att lager och andra friktionspar bits eller dödas, vilket orsakar allvarligt slitage och skador på delar och leder ofta till att utrustningen stängs av.
Kompositmaterialet som används i kompositsmörjlager är en ny typ av anti-extremtryck fast smörjmaterial, sammansatt av ett metallsubstrat och en fast smörjpasta inbäddad i hålen eller spåren på underlaget. Under friktionsprocessen bär metallsubstratet huvuddelen av belastningen. Genom friktion överförs eller överförs det fasta smörjmedlet i hålet eller spåret tillbaka till friktionsytan, och bildar en välsmord, stadigt fäst och likformigt täckt fast överföringsfilm på friktionsytan, vilket kraftigt minskar friktion och slitage. När friktionen fortskrider tillförs inbäddade fasta smörjmedel kontinuerligt friktionsytan, vilket säkerställer god smörjning av friktionsparet under långvarig drift.
(3) Vattensmorda lager:
Sedan oljeresurskrisen på 1970-talet och den ökande betoningen på miljöskydd de senaste åren har hydraulisk transmissionsteknik stått inför svåra utmaningar och vattensmorda lager har gradvis främjats och applicerats. Vattensmorda lager använder vatten som smörj- och arbetsmedium, vilket inte bara sparar en stor mängd olja, utan också undviker miljöföroreningar som orsakas av traditionella lager som använder olja som smörjmedel.
Samtidigt har vatten fördelar som ingen förorening, breda källor, säkerhet och flamskydd, vilket gör det till ett idealiskt smörjmedel. Dessutom kan det också minska nyckelproblem som friktion, slitage, vibrationer, buller och icke-funktionellt slitage av friktionsparet. Därför har forskningen om vattensmorda lager ett viktigt teoretiskt forsknings- och tillämpningsvärde för att förbättra mekanisk effektivitet och skydda miljön, och har blivit ett hett orosmoment i olika länder.
3. Installationsanvisningar
(1) Det bör fastställas om det finns några repor, utsprång, etc. på de passande ytorna på axelcentrum och axelskal.
Finns det damm eller mögelsand fäst på lagerskålens yta.
Även om det är en mindre kollision, utsprång etc., om någon, måste den avlägsnas med en oljeslipsten eller fint sandpapper.
För att undvika repor under installationen bör en liten mängd smörjolja appliceras på ytan av axeln och axelhuset. För att installera lagret på axeln måste kraft appliceras på den inre ringen, och för att installera lagret på lagerhuset måste kraft appliceras på den yttre ringen. När du lägger kraft på lagret är det viktigt att se till att kraften är vertikal och jämnt fördelad nedåt, eftersom en lätt stöt kan orsaka skador på lagret. Försök att undvika att slå för långt.
Oljefria lagerlagers hållare och tätningsplatta kan inte utsättas för våld. Installationsmetoden att använda en hammare och hylsa är en vanlig metod, eftersom det kommer att skada lagren, så slå dem inte direkt. Var noga med att slå hylsan i mitten som bilden visar. Hammaren ska slås lätt. I mekanisk konstruktion, när både den inre och yttre ringen är tätt monterade, bör en stötdämpande platta användas för att säkerställa att kraft kan appliceras på både den inre och yttre ringen samtidigt. Om bara den inre ringen pressas med kraft måste kraften passera genom kulan och trycka in i den yttre ringen, vilket orsakar repor på spårytan. När man installerar lager med stora marginaler på axeln används i stor utsträckning metoden att värma lagren till 80-90 grader i ren olja för att expandera den inre diametern.
Hårdheten på lagren kan minska på grund av överhettning, så den kan inte överstiga 100 grader. Vid denna tidpunkt måste lagret hängas upp med ståltråd eller placeras på ett metalltrådsnät eller stödplatta och får inte placeras i botten av spåret. När lagret når önskad temperatur (under 100 grader) ska det omedelbart tas ut ur spåret och snabbt föras in i axeln. Lagret kommer att krympa när temperaturen sjunker, och ibland kan det finnas ett gap mellan axelns ansats och lageränden. Därför måste verktyg användas för att pressa lagret mot axelns riktning.
4. Produktionsprocess och principer
På grund av kraven på produktionsteknik fungerar viss nyckelutrustning för industri- och gruvföretag under extremt tuffa arbetsförhållanden. På grund av den tunga utrustningen, höga omgivningstemperaturer, högt damm eller sura korrosiva gaser som CO och svaveldioxid i luften, finns det många problem med smörjningen av utrustningen, vilket resulterar i kraftig friktion och slitage. Hittills använder de flesta av de ovan nämnda inhemska företagen fortfarande traditionell olje- och fettsmörjning, men i själva verket har dessa arbetsförhållanden överskridit omfattningen av olje- och fettsmörjning, som är benägen att lager och andra friktionspar blir bitna eller dödade, Orsakar allvarligt slitage och skador på komponenter, vilket ofta leder till att utrustningen stängs av.
För att producera kontinuerlig drift, förutom att kräva installation av flera utrustningar för roterande reparationer i den ursprungliga designen, måste ett stort antal underhållspersonal investeras. Att kraftigt begränsa förbättringen av produktivitet, reservdelar och energiförbrukning har blivit betydande hinder för utvecklingen av produktionen. Företag som biltillverkning, cementproduktion och petrokemikalier har alla föreslagna krav för att tillhandahålla speciella smörjmaterial under komplexa driftsförhållanden.
Därför har forskning på inbäddade självsmörjande kompositmaterial framhävt sina egna egenskaper i materialformulering och beredningsprocess, och materialprestandan har nått en avancerad nivå, löser smörjproblem under speciella arbetsförhållanden för företag och ger betydande ekonomiska och sociala fördelar. Men på grund av olika skäl har fler inhemska företag ännu inte antagit det, och situationen ovan existerar fortfarande.
Inbäddat självsmörjande kompositmaterial är en ny typ av extremt tryckbeständigt fast smörjmaterial, sammansatt av ett metallsubstrat och en fast smörjpasta inbäddad i hålen eller spåren på underlaget. Under friktionsprocessen bär metallsubstratet huvuddelen av belastningen. Genom friktion överförs eller överförs det fasta smörjmedlet i hålet eller spåret tillbaka till friktionsytan, och bildar en välsmord, stadigt fäst och likformigt täckt fast överföringsfilm på friktionsytan, vilket kraftigt minskar friktion och slitage. När friktionen fortskrider tillförs inbäddade fasta smörjmedel kontinuerligt friktionsytan, vilket säkerställer god smörjning under långvarig drift.
5. Utvecklingsriktning
(1) För att utöka användningsområdet för gassmorda lager, med huvudmålet att förbättra lagerstyvhet och lagerkapacitet, kommer vi att utvecklas mot utveckling av gassmorda lager med hög styvhet i framtiden.
För att möta behoven av högteknologisk och spjutspetsteknologi utvecklar vi mot högprecision och högpresterande gassmorda lager.
När det gäller design och teknik, genom forskning om tillverkningsprocessen, driftsäkerhet och praktiska egenskaper hos gassmorda lager, strävar vi efter att utveckla lager som kan masstillverkas. Lagerprestanda bör ha egenskaperna för enkel struktur, enkel tillverkning och tillförlitlig drift på relaterad utrustning.
Forskningen om vattensmorda lager involverar flera discipliner som mekanisk design, tribologi, materialvetenskap, ytteknik, vätskemekanik, smörjning och tätning. Det är ett omfattande vetenskapligt forskningsprojekt och för närvarande fokuserar forskningen på vattensmorda lager huvudsakligen på följande aspekter:
Etablering av vattensmörjningsteori för hög- och lågfriktionspar baserat på olika typer av material;
Forskning om vattensmorda lagermaterial med självsmörjande egenskaper och god affinitet med vatten;
Forskning om den tribologiska mekanismen för vattensmörjning baserad på ytteknik;
Verifiering av teori kräver särskilt höga experimentella detektionsmetoder; För kompositlager, på grund av de komplexa arbetsförhållandena som temperatur, belastningsegenskaper och belastningstyper, finns det många storleksspecifikationer.
Hur man väljer och utformar lämpliga material efter olika situationer är ett komplext problem. Utvecklingen av självsmörjande lagermaterial under komplexa arbetsförhållanden som hög temperatur, tung belastning, låg hastighet, foder och korrosivitet är en brådskande uppgift.
6. Ansökan
SF-2 smorda gränslager:
Sur polymetylglyoxal har hög slitstyrka. Vid montering av lager med oljelagringsgropar anordnade i ett regelbundet mönster, måste det beläggas med smörjfett. Den är särskilt lämplig för roterande och svängande rörelser under hög belastning och låga hastigheter, samt delar som ofta öppnas och stängs under belastning och som inte lätt smörjs av vätska. Under gränssmörjningsförhållanden kan den användas under lång tid utan behov av oljeunderhåll. Att tillsätta olja under processen kan förlänga livslängden för lagren, för närvarande tillämpligt på metallurgiska maskiner, gruvmaskiner, vattenskyddsmaskiner, bildelar, entreprenadmaskiner, jordbruksmaskiner etc.
Oljefria självsmörjande lager:
Denna produkt är gjord av en stålplåt som substrat, med ett sintrat sfäriskt bronspulver i mellanskiktet och en blandning av polytetrafluoretylen [ptfe] och bly valsat på ytskiktet. Den har egenskaperna låg friktionskoefficient, slitage- och korrosionsbeständighet, oljefri självsmörjande och lång livslängd. Att använda det kan minska kostnaderna, minska buller och förhindra att den fastnar och glider. Det används ofta i olika glidande delar av maskiner såsom tryckmaskiner, textilmaskiner, hydrauliska transportfordon, tobaksmaskiner, farmaceutiska maskiner, fitnessutrustning, mikromotorer, bilar, motorcyklar, etc.
Metallbaserade inbäddade solida självsmörjande lager:
Det är ett nytt smörjande lager som kombinerar egenskaperna hos metalllager och självsmörjande lager. Metallmatrisen bär belastningen, och en speciell formel av fast smörjmaterial spelar en smörjande roll. Den har egenskaperna hög bärförmåga, slaghållfasthet, hög temperaturbeständighet och stark självsmörjande förmåga. Traditionella oljelager: På grund av dess fördelar med lågt ljud och självsmörjande, har oljelager blivit en ny favorit för dator CPU-fläktlager, med hög efterfrågan på marknaden; Dessutom, med människors ökande efterfrågan på buller, ökar också användningen av oljelager i dagliga hushållsapparater.
De grundläggande materialkraven för lager beror till stor del på deras arbetsprestanda. Valet av material för tillverkning av rullager kommer att ha en betydande inverkan på deras prestanda och livslängd. Generellt sett är den huvudsakliga formen av fel på rullningslager utmattningsflossning under växlande påfrestning, såväl som förlust av lagernoggrannhet på grund av friktion och slitage. Dessutom finns det också orsaker som sprickor, fördjupningar och rost som orsakar onormala skador på lagren. Därför bör rullager ha hög motståndskraft mot plastisk deformation, mindre friktion och slitage, god rotationsnoggrannhet, god dimensionsnoggrannhet och stabilitet samt lång livslängd för kontaktutmattning. Och många av dessa egenskaper bestäms av kombinationen av material och värmebehandlingsprocesser.
2023 december5:aVecka MarginalProduktrekommendation:
MG-CR filamentlindade plast självsmörjande lager:
Höghållfast glasfiber med epoxiharts bakad med PTFE och specialfiber som lagerfoder, bakmaterialet ger hög belastningskapacitet och lagerfoder ger låg friktion under torrt tillstånd. Därför täckte denna speciella struktur en enastående anti-nötningsfunktion och anti-slagprestanda, lämplig för hög belastning med hög korrosionsbeständighet applikationer som lyftmaskiner, logistikmaskiner, jordbruksmaskiner och hamnmaskiner etc.
