2022 November 4th Vecka Marginal News Recommendation - When Lubricating Truck Navlager Tänk som en dippy Bird

För inte så länge sedan frågade någon hur jag kommer på idéer till dessa artiklar. Hur spännande det skulle vara om jag kunde hävda att ämnena rullade ur mitt sinne på grund av enorm personlig teknisk kunskap och erfarenhet. Visserligen är artikelidéerna till viss del resultatet av cirka 40 år i branschen. Ändå har berättelseidéerna i allmänhet sitt ursprung i det jag ser under en annars typisk dag.

Till exempel Dippy Bird.

Dippy Bird är denna leksaksfågel fylld med en färgad vätska och lökar i vardera änden, och när vätskan skiftar fram och tillbaka ser det ut som om fågeln dricker. Variationer av denna leksak har funnits i decennier, så oddsen är höga, de flesta har åtminstone sett en. Att se denna unika leksak skölja den färgade vätskan fram och tillbaka förde tankarna till en drivaxel och hur axelns smörjolja strömmar från mitten ut tillnaven och hjullagren.

Bakaxelns hjulnav smörjs vanligtvis av växeloljan i axelaggregatet. Utan att växellådsoljan når navlagren kan överhettning och skador ske snabbt. Så länge axeln är ordentligt fylld kommer lagren att få den nödvändiga smörjningen. Det finns en tid särskilt tillgänglig för navlagerskador, nämligen när naven servas.

När naven är avstängda för service kan det finnas en tendens att packa de bakre navlagren med fett som om de vore framaxelns hjullager som inte får smörjning från differentialen. Det tunga hjullagerfettet kommer att smörja lagren ett tag.

Tyvärr blockerar hjullagerfett, särskilt när det är kallt, flödet av växellådsolja som behövs för att fylla naven och smörja lagren. Detta kommer också att ge en sänkt växellådsoljenivå när allt värms upp och hjullagerfettet försvinner - förutsatt att lagret inte skadas innan allt blir uppvärmt.

De flesta serviceinstruktioner anger att lagren ska doppas i växellådsoljan som används av differentialen under monteringen. Kontrollera dock alltid serviceinformationen som är specifik för den komponent som servas.

När naven väl är monterade är det dags att fylla på differentialen. Vissa nav kommer att vara utrustade med en påfyllningsplugg för att lägga till smörjmedel vid navet. Se till att följa den rekommenderade proceduren för att fylla på nav utrustade med påfyllningspluggar. För nav som inte har pluggar behöver växellådsolja i tillräcklig mängd fortfarande ta sig fram till navet.

In kommer inspirationen från Dippy Bird. När differentialen är fylld till rätt nivå, bör ena sidan av axeln lyftas upp först, så att växellådsolja rinner in i navet under en minut eller mer. Därefter bör proceduren upprepas för den motsatta sidan. Kontrollera slutligen växellådsoljenivån igen och fyll på vid behov. Detta bör ge en god longdrink av närande växellådsolja för de nästan torra navlagren.

Visuella signaler som Dippy Bird och många andra vardagliga saker i världen kan hjälpa till att påminna teknikern om att göra små men viktiga steg under fordonsservice. Tack och lov hjälper sådana visuella signaler mig också att komma på artikelidéer.